CDS6250B/C Horizontal Lathe 82/105mm Spindle Bore Lathe

ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធរឹងមាំខ្ពស់។

ដោយសារតែគ្រែទទួលយករូបរាងទាំងមូល មគ្គុទ្ទេសក៍គ្រែទទួលយករូបរាងភ្នំ និងមគ្គុទ្ទេសក៍យន្តហោះដែលមានផ្នែកផ្ទុកធំជាង ដូច្នេះមានភាពរឹងល្អ និងការស្រូបទាញអាចធានាបាននូវដំណើរការកាត់ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។

ក្ដាប់នៃប្រអប់ Spindle

ប្រអប់ Spindle ប្រើបំណែកកកិតមេកានិចនៃក្ដាប់៖ ដោយរៀបចំ និងមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរល្បឿនរបស់ម៉ូទ័រ ហើយបញ្ឈប់ម៉ូទ័រអាចដឹងពីល្បឿន spindle ឈប់ បញ្ច្រាស។

SPINDLE ភាពរឹងខ្ពស់។

ប្រភេទ B គឺ 82mm ប្រភេទ C គឺ 105mm spindle aperture ។ប្រព័ន្ធ spindle រឹងខ្ពស់ជាមួយនឹងការគាំទ្របីចំណុចសម្រាប់ម៉ាស៊ីនក្រឡឹងប្រភេទ B ។

ក្បាល spindle D8 គឺជាស្តង់ដារ។

ភាពជឿជាក់ខ្ពស់នៃអ្នកកាន់ឧបករណ៍

ការសម្រាកឧបករណ៍មេកានិកដែលមានភាពរឹងខ្ពស់ ភាពជឿជាក់ខ្ពស់ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំងដដែលៗខ្ពស់។

រចនាសម្ព័ន្ធប្រអប់ក្តារបន្ទះរអិល

ប្រអប់ក្តាររអិលត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចល័តរហ័សនៃឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនដែលជាឧបករណ៍ការពារសុវត្ថិភាពលើសទម្ងន់។ចំណុចទាញគ្រប់គ្រងបណ្តោយ និងឆ្លងកាត់ ចំណុចទាញពាក់កណ្តាលគ្រាប់។

ម៉ូដ​ចិញ្ចៀន​ក្រិត​តាម​ខ្នាត​សាមញ្ញ​មាន​លក្ខណៈ​ពិសេស។

ដ្រាយបញ្ឈរនិងផ្ដេកលឿន

ប្រអប់ស្លាយនៃឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ដែលមានចលនាលឿន ដែលអាចផ្លាស់ទីទៅទីតាំងដែលចង់បានក្នុងទិសដៅទាំងពីរ។ ជាមួយនឹងរបារពន្លឺ និងមុខងារការពារការចាក់សោរវីសនាំមុខ ធានាឱ្យប្រព័ន្ធចំណីដំណើរការធម្មតាដោយគ្មានបញ្ហា។

ប្រភេទនៃខ្សែស្រឡាយអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងចំណុចទាញនៃប្រអប់មតិព័ត៌មាន

ប្រភេទនៃខ្សែស្រឡាយអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងចំណុចទាញនៃប្រអប់មតិព័ត៌មាន។

ការបូមប្រេងខាងក្រៅ ការបង្ហូរប្រេងដោយបង្ខំ នៃស្នប់ និងប្រអប់លេខ ផ្តល់ភាពជឿជាក់។

ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលក្បាលម៉ាស៊ីន ដែលជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងចុងក្រោយបំផុតចំពោះលំហូរខាងក្រៅនៃប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលរបស់ស្នប់។ តាមរយៈអ្នកចែកចាយប្រេង ខ្សែក្រវាត់កង់ និងប្រអប់លេខត្រូវបានបង្ខំឱ្យរំអិលដើម្បីផ្តល់នូវភាពជឿជាក់ក្នុងការងារ។